Имя автора: Лика

ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА Татьяна КУЛЯБИНА Все материалы Биография Все материалы Биография Татьяна КУЛЯБИНА Компания Holding Finance Broker совместно со своим китайским подразделением Shanghai Trade Business Group впервые приняла участие в выставке TransRussia 2024 Компания представила собственные логистические решения и сервисы. Начать читать Компания представила собственные логистические решения и сервисы. С 19 по 21 марта 2024 г. в Москве состоялась 28-я международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2024. Генеральный директор Holding Finance Broker Татьяна Кулябина: «Участие в выставке – это для нас, в первую очередь, возможность встретиться на одной площадке с клиентами и партнерами.  На нашем стенде мы создали атмосферу уютной гостиной, где за чашечкой кофе обсуждались новые стратегические партнёрства и заключались контракты. Совместно с коллегами из нашего китайского представительства в Шанхае, которые приехали специально на выставку, мы презентовали сервисы и решения для компаний, осуществляющих ВЭД. Это наш первый опыт участия в TransRussia, и он безусловно удачный!». Holding Finance Broker были представлены альтернативные пути поставок грузов из Китая в Россию и собственные IT-решения, такие как “Сервис одного окна”, позволяющий клиентам полностью аутсорсить все процессы, связанные с ВЭД. На стенде Holding Finance Broker были презентованы новые услуги и сервисы, в том числе альтернативные пути поставок грузов из Китая в Россию. Также были представлены собственные IT-решения, такие как “Сервис одного окна”, позволяющий клиентам полностью аутсорсить все процессы, связанные с ВЭД. Holding Finance Broker — российско-китайская компания, лидер на рынке мультимодальных и контейнерных перевозок. С 2002 года доставляет грузы по принципу «от двери до двери», любыми видами транспорта (железнодорожным, морским, авто и авиа), с таможенным оформлением и сертификацией, с дальнейшей доставкой по всей территории России. Ежедневно компания доставляет грузы из стран Азии, Европы и Америки, основные из которых — Китай и другие страны АТР. В 2002 году был открыт собственный офис в Пекине, в 2015 — в Шанхае. На сегодняшний день Holding Finance Broker единственная российская компания, официально имеющая свое юридическое лицо в Китае. В 2022 году открыт офис в Стамбуле, а в 2024 в планах компании — открытие офиса в Индии. По данным русско-китайской логистической компании Holding Finance Broker, в июне—ноябре наибольший объем перевозок пришелся на электронику, бытовую технику и гаджеты (36%). Там уточняют, что «многие товары завозятся в Россию транзитом через Китай». Еще 36% пришлось на потребительские товары: одежду и обувь, продукты питания, игрушки и игры и т. п. «Китай продолжает доминировать на рынке одежды и обуви в России»,— говорят в компании. На автомобили и запчасти приходится 18%, далее следуют дорожно-строительная техника (7%), машины, промышленное оборудование и аппаратура (3%).

ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА Татьяна КУЛЯБИНА Все материалы Биография Все материалы Биография Татьяна КУЛЯБИНА Компания Holding Finance Broker совместно со своим китайским подразделением Shanghai Trade Business Group впервые приняла участие в выставке TransRussia 2024 Начать читать Компания представила собственные логистические решения и сервисы. С 19 по 21 марта 2024 г. в Москве состоялась 28-я международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2024.   Генеральный директор Holding Finance Broker Татьяна Кулябина: «Участие в выставке – это для нас, в первую очередь, возможность встретиться на одной площадке с клиентами и партнерами.  На нашем стенде мы создали атмосферу уютной гостиной, где за чашечкой кофе обсуждались новые стратегические партнёрства и заключались контракты.  Совместно с коллегами из нашего китайского представительства в Шанхае, которые приехали специально на выставку, мы презентовали сервисы и решения для компаний, осуществляющих ВЭД. Это наш первый опыт участия в TransRussia, и он безусловно удачный!».  Holding Finance Broker были представлены альтернативные пути поставок грузов из Китая в Россию и собственные IT-решения, такие как “Сервис одного окна”, позволяющий клиентам полностью аутсорсить все процессы, связанные с ВЭД.    На стенде Holding Finance Broker были презентованы новые услуги и сервисы, в том числе альтернативные пути поставок грузов из Китая в Россию. Также были представлены собственные IT-решения, такие как “Сервис одного окна”, позволяющий клиентам полностью аутсорсить все процессы, связанные с ВЭД.     Holding Finance Broker — российско-китайская компания, лидер на рынке мультимодальных и контейнерных перевозок. С 2002 года доставляет грузы по принципу «от двери до двери», любыми видами транспорта (железнодорожным, морским, авто и авиа), с таможенным оформлением и сертификацией, с дальнейшей доставкой по всей территории России. Ежедневно компания доставляет грузы из стран Азии, Европы и Америки, основные из которых — Китай и другие страны АТР. В 2002 году был открыт собственный офис в Пекине, в 2015 — в Шанхае. На сегодняшний день Holding Finance Broker единственная российская компания, официально имеющая свое юридическое лицо в Китае. В 2022 году открыт офис в Стамбуле, а в 2024 в планах компании — открытие офиса в Индии. По данным русско-китайской логистической компании Holding Finance Broker, в июне—ноябре наибольший объем перевозок пришелся на электронику, бытовую технику и гаджеты (36%). Там уточняют, что «многие товары завозятся в Россию транзитом через Китай». Еще 36% пришлось на потребительские товары: одежду и обувь, продукты питания, игрушки и игры и т. п. «Китай продолжает доминировать на рынке одежды и обуви в России»,— говорят в компании. На автомобили и запчасти приходится 18%, далее следуют дорожно-строительная техника (7%), машины, промышленное оборудование и аппаратура (3%).  

ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА Татьяна КУЛЯБИНА Все материалы Биография Все материалы Биография Татьяна КУЛЯБИНА Шесть IT-инструментов, без которых сложно представить современную мультимодальную логистику Оборот, 22.11.2023 Начать читать В условиях постоянно развивающейся логистики интеграция средств информационных технологий стала играть важную роль в повышении эффективности, наглядности и общей производительности. Одной из ключевых областей, где ИТ-инструменты оказали значительное влияние, является мультимодальная логистика. Генеральный директор российско-китайской компании Holding Finance Broker Татьяна Кулябина рассказывает о революционном изменении мультимодальной логистики, которое стало возможным благодаря внедрению ИТ-инструментов.. Для справки. Мультимодальная логистика — это транспортировка грузов по одному договору, выполненная, как минимум, двумя типами транспорта. Данный процесс подразумевает беспрепятственную координацию и интеграцию различных видов транспорта (таких как автомобильный, железнодорожный, воздушный и морской) с целью оптимизации цепочки поставок. Шесть IT-инструментов, без которых сложно представить современную мультимодальную логистику Татьяна Кулябина генеральный директор российско-китайской компании мультимодальных и контейнерных перевозок Holding-Finance Broker Видимость в реальном времени 1 Одной из основных проблем мультимодальной логистики является обеспечение видимости всей цепочки поставок в режиме реального времени. ИТ-инструменты, такие как GPS-слежение, радиочастотная идентификация (RFID) и устройства IoT (Internet of Things), позволяют менеджерам по логистике отслеживать движение грузов на каждом этапе. Такой контроль помогает прогнозировать возможные задержки, оптимизировать маршруты и принимать взвешенные решения для обеспечения своевременной доставки грузов. На практике это реализовано в виде специализированных международных платформ, осуществляющих отслеживание (трекинг) движения контейнера на всех этапах от загрузки до выгрузки. В морских контейнерных перевозках своя система отслеживания, на железной дороге – своя. Контроль в реальном времени помогает прогнозировать возможные задержки, оптимизировать маршруты и принимать взвешенные решения Примеры: Один из крупнейших морских перевозчиков, Maersk Line, использует технологии отслеживания для мониторинга грузов с помощью GPS и сенсоров. Это позволяет им точно определять местоположение контейнеров, их состояние и проходить через таможенные процедуры более эффективно. RFID-техенология позволяет отслеживать весь путь грузоперевозки “Почта России” внедряет системы отслеживания, которые позволяют клиентам отслеживать местонахождение посылок в режиме реального времени. Это помогает повысить прозрачность и оперативность доставки грузов В свою очередь, UPS использует технологии для оптимизации путей доставки, прогнозирования времени прибытия и управления цепочками поставок в реальном времени для минимизации задержек и оптимизации маршрутов. Для облегчения контроля применяются технологии сквозного контроля движения контейнера, которые обрабатывают данные морского, железнодорожного и автомобильного трекинга и увязывает их в единую цепочку данных. Это позволяет значительно упростить и ускорить обработку мультимодальных логистических маршрутов. Интегрированные системы управления 2 ИТ-инструменты играют важнейшую роль в интеграции различных аспектов мультимодальной логистики. Современные программные системы предлагают комплексные решения, объединяющие различные виды транспорта, управление складом и контроль запасов. Такие интегрированные системы управления позволяют оптимизировать операции, сократить количество ошибок, допускаемых вручную, и улучшить взаимодействие между различными участниками цепи поставок. Интегрированные системы имеют два ключевых аспекта: объединение логистических систем и интеграция информационных процессов в логистике Пример: ERP-системы управления предприятием (SAP, Generix, MA-3, 1С и др.) интегрируют управление логистикой, складами, закупками и другими бизнес-процессами, упрощая управление цепочкой поставок для многих международных и российских компаний различных отраслей. А одним из ярких примеров цифровой платформы является национальная логистическая система Китая, известная как LOGINK. Она считается одной из наиболее развитых платформ, созданных в рамках развития цифровой экономики. LOGINK обеспечивает согласованность транспортно-логистических процессов в Китае, Японии и Корее, что объединяет множество потоков информации и способствует поддержке малого и среднего бизнеса в сфере логистики. Благодаря интегрированным системам, сегодня можно без каких-либо затруднений отследить появление товара на складе поставщика (и даже производства), находящегося в Китае, оперативно организовать доставку несколькими видами транспорта, хранение на СВХ и локальную доставку “до двери” — все это не покидая рабочего кабинета в офисе. Аналитика данных для оптимизации 3 Огромный объем данных, генерируемых в мультимодальной логистике, может оказаться бесполезным без соответствующих инструментов. ИТ-решения, оснащенные возможностями анализа данных, позволяют специалистам по логистике изучать исторические данные, выявлять закономерности и принимать решения на основе полученной информации. Предиктивная аналитика помогает оптимизировать маршруты, минимизировать время прохождения грузов и снижать затраты. Такой проактивный подход способствует повышению общей эффективности и производительности. Согласно данным Deloitte, 60% лидирующих компаний в отрасли планируют вкладывать в разработку аналитических моделей в течение ближайших 5 лет. 60% лидирующих компаний в отрасли планируют вкладывать в разработку аналитических моделей в течение ближайших 5 лет Примеры: Одними из первопроходцев в этой сфере в России стали РЖД. В 2019 году компания начала процесс цифровой трансформации, с акцентом на big data, представив цифровую платформу для мультимодальных пассажирских перевозок, включающую следующие компоненты: аналитика, основанная на машинном обучении; автоматизированные системы коммуникаций с человеком; использование дополненной реальности; технологии машинного зрения; управление пользовательским опытом. Крупнейшие курьерские службы используют аналитику данных для оптимизации маршрутов доставки. Они собирают и анализируют данные о трафике, погоде, времени доставки и других факторах, чтобы выбирать наиболее эффективные и быстрые маршруты для доставки грузов. С точки зрения организации логистики огромное преимущество дают системы сквозной аналитики данных и децентрализованная облачная система контроля и принятия решений. Движения грузов осуществляется благодаря интегрированной системе контроля движения, а обработка, хранение и доступ к данным осуществляется децентрализовано. Результат — клиентский менеджер видит весь путь контейнера, этапы оформления, где возник простой и почему и т.д. Для клиента это выражается в режиме “Одного окна” — он больше не обзванивает участников мультимодальной цепочки, пытаясь получить нужную информацию. Автоматизация и робототехника 4 Автоматизация и робототехника преобразуют логистическую отрасль, особенно склады и распределительные центры. Автоматизированные управляемые транспортные средства (AGV), роботизированные манипуляторы и автономные беспилотники все чаще используются для решения таких задач, как погрузка и разгрузка грузов, сортировка товарно-материальных ценностей и проведение инвентаризации. Эти технологии повышают скорость и точность выполнения операций, что приводит к повышению эффективности и экономии средств. Примеры: DP World, оператор портов и терминалов, внедряет системы автоматизации и роботизации в своих мультимодальных терминалах. Они используют автоматизированные краны, транспортные системы и системы управления для оптимизации грузопереработки и увеличения производительности портов. Узким местом с точки зрения временных затрат в логистике ранее традиционно считался этап принятия клиентом решения. Выбор оптимального маршрута, хорошей ставки, сопутствующих услуг — это отнимало время и требовало от клиента большой аналитической работы. Разумеется, клиентский менеджер всегда поможет, но это тоже время. Сейчас же этот этап сокращен до минимума благодаря таким инструментам, как онлайн-калькулятор расчета маршрутов и ставок, телеграм-бот, который не только рассчитывает ставки, но и подбирает реальные маршруты с учетом ежедневной обстановки у перевозчиков. Технология блокчейн 5 Согласно исследованиям, внедрение технологии блокчейн в логистические системы может увеличить объем международной торговли

ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА Татьяна КУЛЯБИНА Все материалы Биография Все материалы Биография Татьяна КУЛЯБИНА «Коммерсантъ»: морские перевозки в Россию резко подешевели Начать читать «Коммерсантъ»: морские перевозки в Россию резко подешевели Ставки фрахта контейнеров на российских направлениях падают. Основную роль в этом сыграли насыщение предложения за счет российских, азиатских и ближневосточных судоходных компаний Ставки фрахта на морские перевозки контейнеров подешевели в 15 раз и приблизились к докризисным значениям. Еще в 2021 году стоимость перевозки 40-футового контейнера из Китая в Европу стоила почти 14 тысяч долларов, а в этом году ставка опустилась ниже 900 долларов. Ставки фрахта на перевозки в российские порты немного выше, но тоже снижаются. Радиостанция Business FM спросила участников рынка, по каким расценкам сейчас перевозят контейнеры и заметили ли они резкое удешевление: Генеральный директор Holding Finance Broker Татьяна Кулябина: «За последние полгода наблюдается значительное снижение ставок. На мой взгляд, это связано с тем, что после ухода крупных игроков с рынка появились игроки российского и китайского происхождения со своим обновленным составом судов. Рынок морских перевозок стал приходить в равновесие. Даже в новогодний период на сегодня не наблюдаем прогнозов на увеличение. Сейчас какие-то направления стоят 900-1100 долларов, а в прошлом году мы видели и 5 тысяч, и 6 тысяч, и 8 тысяч долларов в зависимости от сезона». Пока по сравнению с допандемийным уровнем 2019 года ставки фрахта в России выше на 25%. Но продолжают снижаться. Впрочем, игроки рынка считают, что ставки почти достигли своих минимальных значений: дальше перевозки уже будут нерентабельными. Татьяна Кулябинагенеральный директор российско-китайской компании мультимодальных и контейнерных перевозок Holding-Finance Broker