МОРЕМ ИЗ КИТАЯ
Порт отправления | Порт прибытия | Условия | Ставки 20" | Ставки 40" |
---|---|---|---|---|
NANSHA | VYP | FI-FO | 1050 | 1 300 |
SHANGHAI | COMMERCIAL PORT(direct service) | FI-FO | 1 300 | 1 450 |
SHANGHAI | FISH PORT(direct service) | FI-FO | 1 300 | 1 450 |
SHANGHAI | VOSTOCHNY(direct service) | FI-FO | 1 300 | 1 450 |
SHANGHAI | SOLLERS(direct service) | FI-FO | 1 300 | 1 450 |
NINGBO | COMMERCIAL PORT(direct service) | FI-FO | 1 200 | 1 450 |
NINGBO | VYP(direct service) | FI-FO | 1 200 | 1 450 |
HUANGPU | COMMERCIAL /FISH PORT/SOLLERS | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
NANSHA | COMMERCIAL /FISH PORT/SOLLERS | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Huangpu | COMMERCIAL/FISH PORT/SOLLERS | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Nansha | COMMERCIAL/FISH PORT/SOLLERS | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Yantian | COMMERCIAL/FISH PORT/SOLLERS | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Zhongshan | COMMERCIAL/FISH PORT/SOLLERS | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Foshan | COMMERCIAL/FISH PORT/SOLLERS | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Shunde | COMMERCIAL/FISH PORT/SOLLERS | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Jiangmen | COMMERCIAL/FISH PORT/SOLLERS | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Zhuhai | COMMERCIAL/FISH PORT/SOLLERS | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Huangpu | VYP | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Nansha | VYP | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Yantian | VYP | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Zhongshan | VYP | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Foshan | VYP | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Shunde | VYP | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Jiangmen | VYP | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
Zhuhai | VYP | FI-FO | 1 250 | 1 450 |
SHEKOU | COMMERCIAL PORT(direct service) | FI-FO | 1 250 | 1 500 |
SHEKOU | VMTP/SOLLERS/FISH PORT/VYP | FI-FO | 1 250 | 1 500 |
SHANGHA | FISH PORT DROP OFF:KRASNOYARSK | FI-LO | 1 600 | 1 800 |
NINGBO | FISH PORT DROP OFF:KRASNOYARSK | FI-LO | 1 600 | 1 800 |
XIAMEN | FISH PORT DROP OFF:KRASNOYARSK | FI-LO | 1 600 | 1 800 |
SHANGHA | COMM PORT DROP OFF:KRASNOYARSK | FI-LO | 1 700 | 1 900 |
NINGBO | COMM PORT DROP OFF:KRASNOYARSK | FI-LO | 1 700 | 1 900 |
XIAMEN | COMM PORT DROP OFF:KRASNOYARSK | FI-LO | 1 700 | 1 900 |
XIAMEN | COMMERCIAL PORT(direct service) | FI-FO | 1 700 | 1 900 |
XIAMEN | VMTP/SOLLERS/FISH PORT/VYP | FI-FO | 1 700 | 1 900 |
SHANTOU | COMMERCIAL | FI-FO | 1 550 | 1 900 |
SHANTOU | FISH PORT/SOLLERS/VYP | FI-FO | 1 550 | 1 900 |
SHANGHAI | FISH PORT | FI-LO | 1 600 | 1 912 |
NINGO | FISH PORT | FI-LO | 1 600 | 1 912 |
XIAMEN | FISH PORT | FI-LO | 1 600 | 1 912 |
NANSHA | FISH PORT | FI-LO | 1 600 | 1 912 |
DALIAN VIA NINGBO | FISH PORT | FI-LO | 1 600 | 1 912 |
QINGDAO VIA NINGBO | FISH PORT | FI-LO | 1 600 | 1 912 |
XINGANG VIA NINGBO | FISH PORT | FI-LO | 1 600 | 1 912 |
SHANGHAI | VOSTOCHNIY(VSC) | FI-LO | 1 340 | 1 942 |
NINGO | VOSTOCHNIY(VSC) | FI-LO | 1 340 | 1 942 |
XIAMEN | VOSTOCHNIY(VSC) | FI-LO | 1 340 | 1 942 |
NANSHA | VOSTOCHNIY(VSC) | FI-LO | 1 340 | 1 942 |
DALIAN VIA NINGBO | VOSTOCHNIY(VSC) | FI-LO | 1 340 | 1 942 |
QINGDAO VIA NINGBO | VOSTOCHNIY(VSC) | FI-LO | 1 340 | 1 942 |
XINGANG VIA NINGBO | VOSTOCHNIY(VSC) | FI-LO | 1 340 | 1 942 |
TAICANG | VLADIVOSTOK SOLLERS | FI-LO | 1 650 | 2 050 |
QINGDAO | VLADIVOSTOK SOLLERS | FI-LO | 1 650 | 2 050 |
TAICANG | VOSTOCHNY(VSC) | FI-LO | 1 650 | 2 050 |
QINGDAO | VOSTOCHNY(VSC) | FI-LO | 1 650 | 2 050 |
NANJING | VLADIVOSTOK SOLLERS | FI-LO | 1 722 | 2 140 |
NANJING | VOSTOCHNY(VSC) | FI-LO | 1 722 | 2 140 |
WUHAN | VLADIVOSTOK SOLLERS | FI-LO | 1 740 | 2 170 |
WUHAN | VOSTOCHNY(VSC) | FI-LO | 1 740 | 2 170 |
SHANGHA | FISH PORT DROP OFF:VLADIVOSTOK | FI-LO | 1 900 | 2 200 |
SHANGHA | FISH PORT DROP OFF:NOVOSIBIRSK | FI-LO | 1 800 | 2 200 |
NINGBO | FISH PORT DROP OFF:VLADIVOSTOK | FI-LO | 1 900 | 2 200 |
XIAMEN | FISH PORT DROP OFF:VLADIVOSTOK | FI-LO | 1 900 | 2 200 |
NINGBO | FISH PORT DROP OFF:NOVOSIBIRSK | FI-LO | 1 800 | 2 200 |
XIAMEN | FISH PORT DROP OFF:NOVOSIBIRSK | FI-LO | 1 800 | 2 200 |
NINGBO | VLADIVOSTOK SOLLERS | FI-LO | 1 770 | 2 230 |
NINGBO | VOSTOCHNY(VSC) | FI-LO | 1 770 | 2 230 |
FUQING VIA TAICANG | VLADIVOSTOK SOLLERS | FI-LO | 1 830 | 2 260 |
SHANTOU VIA QD | VLADIVOSTOK SOLLERS | FI-LO | 1 800 | 2 260 |
FUQING VIA TAICANG | VOSTOCHNY(VSC) | FI-LO | 1 830 | 2 260 |
SHANTOU VIA QD | VOSTOCHNY(VSC) | FI-LO | 1 800 | 2 260 |
XIAMEN | VLADIVOSTOK SOLLERS | FI-LO | 1 800 | 2 290 |
CHONGQING | VLADIVOSTOK SOLLERS | FI-LO | 1 830 | 2 290 |
XIAMEN | VOSTOCHNY(VSC) | FI-LO | 1 800 | 2 290 |
CHONGQING | VOSTOCHNY(VSC) | FI-LO | 1 830 | 2 290 |
SHANGHAI | VLADIVOSTOK SOLLERS-VLADIVOSTOK | FI-LO | 2 050 | 2 300 |
NINGBO | VLADIVOSTOK SOLLERS-VLADIVOSTOK | FI-LO | 2 050 | 2 300 |
RIZHAO | VLADIVOSTOK SOLLERS-VLADIVOSTOK | FI-LO | 2 050 | 2 300 |
SHANGHA | COMM PORT DROP OFF:VLADIVOSTOK | FI-LO | 2 000 | 2 300 |
SHANGHA | COMM PORT DROP OFF:NOVOSIBIRSK | FI-LO | 1 900 | 2 300 |
NINGBO | COMM PORT DROP OFF:VLADIVOSTOK | FI-LO | 2 000 | 2 300 |
XIAMEN | COMM PORT DROP OFF:VLADIVOSTOK | FI-LO | 2 000 | 2 300 |
NINGBO | COMM PORT DROP OFF:NOVOSIBIRSK | FI-LO | 1 900 | 2 300 |
XIAMEN | COMM PORT DROP OFF:NOVOSIBIRSK | FI-LO | 1 900 | 2 300 |
HUANGPU | VLADIVOSTOK SOLLERS | FI-LO | 1 860 | 2 350 |
XINGANG?VIA BUSAN) | VLADIVOSTOK SOLLERS | FI-LO | 1 850 | 2 350 |
HUANGPU | VOSTOCHNY(VSC) | FI-LO | 1 860 | 2 350 |
XINGANG?VIA BUSAN) | VOSTOCHNY(VSC) | FI-LO | 1 850 | 2 350 |
SHANGHAI | VOSTOCNY-Drop Off :Krasnoyarsk/VSK/SPB | FI-LO | 1 650 | 2 350 |
SHANGHAI | VOSTOCNY-Drop Off :Novosibirsk/Irkutsk | FI-LO | 1 650 | 2 350 |
RIZHAO | VOSTOCNY-Drop Off :Krasnoyarsk/VSK/SPB | FI-LO | 1 650 | 2 350 |
RIZHAO | VOSTOCNY-Drop Off :Novosibirsk/Irkutsk | FI-LO | 1 650 | 2 350 |
XINGANG | VOSTOCNY-Drop Off :Krasnoyarsk/VSK/SPB | FI-LO | 1 650 | 2 350 |
XINGANG | VOSTOCNY-Drop Off :Novosibirsk/Irkutsk | FI-LO | 1 650 | 2 350 |
NINGBO | VOSTOCNY-Drop Off :Krasnoyarsk/VSK/SPB | FI-LO | 1 650 | 2 350 |
NINGBO | VOSTOCNY-Drop Off :Novosibirsk/Irkutsk | FI-LO | 1 650 | 2 350 |
SHANGHAI | VLADIVOSTOK SOLLERS-MOSCOW | FI-LO | 2 300 | 2 400 |
SHANGHAI | VLADIVOSTOK SOLLERS-NOVOSIBIRSK | FI-LO | 2 300 | 2 400 |
SHANGHAI | VLADIVOSTOK SOLLERS-EKATERINBURG | FI-LO | 2 300 | 2 400 |
SHANGHAI | VLADIVOSTOK SOLLERS-ST. PETERSBURG | FI-LO | 2 300 | 2 400 |
NINGBO | VLADIVOSTOK SOLLERS-MOSCOW | FI-LO | 2 300 | 2 400 |
NINGBO | VLADIVOSTOK SOLLERS-NOVOSIBIRSK | FI-LO | 2 300 | 2 400 |
NINGBO | VLADIVOSTOK SOLLERS-EKATERINBURG | FI-LO | 2 300 | 2 400 |
NINGBO | VLADIVOSTOK SOLLERS-ST. PETERSBURG | FI-LO | 2 300 | 2 400 |
RIZHAO | VLADIVOSTOK SOLLERS-MOSCOW | FI-LO | 2 300 | 2 400 |
RIZHAO | VLADIVOSTOK SOLLERS-NOVOSIBIRSK | FI-LO | 2 300 | 2 400 |
RIZHAO | VLADIVOSTOK SOLLERS-EKATERINBURG | FI-LO | 2 300 | 2 400 |
RIZHAO | VLADIVOSTOK SOLLERS-ST. PETERSBURG | FI-LO | 2 300 | 2 400 |
TIANJIN | COMMERCIAL PORT | FI-LO | 1 900 | 2 400 |
SHANGHAI | COMMERCIAL PORT | FI-LO | 1 900 | 2 400 |
XINGANG | VOSTOCHNY | FI-LO | 1 950 | 2 400 |
DALIAN | VOSTOCHNY | FI-LO | 1 950 | 2 400 |
NANSHA | VOSTOCHNY | FI-LO | 1 950 | 2 400 |
YANTIAN | VOSTOCHNY | FI-LO | 1 950 | 2 400 |
XIAMEN | VOSTOCHNY | FI-LO | 1 950 | 2 400 |
RIZHAO | VOSTOCHNY | FI-LO | 1 950 | 2 400 |
TAICANG (VIA SHANGHAI) | VOSTOCHNY | FI-LO | 1 950 | 2 400 |
NINGBO | VOSTOCHNY | FI-LO | 1 950 | 2 400 |
SHANGHAI | VOSTOCHNY | FI-LO | 1 950 | 2 400 |
NINGBO/XIAMEN | FISH PORT DROP OFF:MOSCOW | FI-LO | 2 000 | 2 400 |
NINGBO/XIAMEN | FISH PORT DROP OFF:EKATERINBURG | FI-LO | 2 000 | 2 400 |
RIZHAO | COMMERCIAL PORT(direct service) | FI-LO | 2 000 | 2 400 |
RIZHAO | VOSTOCHNY (direct service) | FI-LO | 2 000 | 2 400 |
BAYUQUAN (DALIAN) VIA QD | VLADIVOSTOK SOLLERS | FI-LO | 1 890 | 2 410 |
BAYUQUAN (DALIAN) VIA QD | VOSTOCHNY(VSC) | FI-LO | 1 890 | 2 410 |
NINGBO | COMMERCIAL PORT | FI-LO | 1 900 | 2 450 |
SHANGHA | FISH PORT DROP OFF:MOSCOW | FI-LO | 2 000 | 2 450 |
SHANGHA | FISH PORT DROP OFF:EKATERINBURG | FI-LO | 2 000 | 2 500 |
NINGBO | COMM PORT DROP OFF:MOSCOW | FI-LO | 2 100 | 2 500 |
XIAMEN | COMM PORT DROP OFF:MOSCOW | FI-LO | 2 100 | 2 500 |
NINGBO | COMM PORT DROP OFF:EKATERINBURG | FI-LO | 2 100 | 2 500 |
XIAMEN | COMM PORT DROP OFF:EKATERINBURG | FI-LO | 2 100 | 2 500 |
NINGBO | COMMERCIAL PORT | FI-LO | 2 050 | 2 500 |
QINGDAO | COMMERCIAL PORT | FI-LO | 2 050 | 2 500 |
SHANGHA | COMM PORT DROP OFF:MOSCOW | FI-LO | 2 100 | 2 550 |
SHANGHA | COMM PORT DROP OFF:EKATERINBURG | FI-LO | 2 100 | 2 600 |
SHEKOU | COMMERCIAL PORT | FI-LO | 2 050 | 2 750 |
TIANJIN | COMMERCIAL PORT/ VOSTOCHNY(direct service) | FI-LO | 2 000 | 2 800 |
XINSHA | VOSTOCNY-Drop Off :Krasnoyarsk/VSK/SPB | FI-LO | 2 050 | 2 950 |
XINSHA | VOSTOCNY-Drop Off :Novosibirsk/Irkutsk | FI-LO | 2 050 | 2 950 |
YANTIAN | VOSTOCNY-Drop Off :Krasnoyarsk/VSK/SPB | FI-LO | 2 050 | 2 950 |
YANTIAN | VOSTOCNY-Drop Off :Novosibirsk/Irkutsk | FI-LO | 2 050 | 2 950 |
XIAMEN | VOSTOCNY-Drop Off :Krasnoyarsk/VSK/SPB | FI-LO | 2 050 | 2 950 |
XIAMEN | VOSTOCNY-Drop Off :Novosibirsk/Irkutsk | FI-LO | 2 050 | 2 950 |
QINGDAO | NOVOROSSIYSK(VIA TRIST) | FI-FO | 3 050 | 3 200 |
SHANGHAI | NOVOROSSIYSK(VIA TRIST) | FI-FO | 3 050 | 3 200 |
NINGBO | NOVOROSSIYSK(VIA TRIST) | FI-FO | 3 050 | 3 200 |
NANSHA | NOVOROSSIYSK(VIA TRIST) | FI-FO | 2 950 | 3 200 |
SHANGHAI | VOSTOCNY-Drop Off :Moscow | FI-LO | 2 050 | 3 300 |
RIZHAO | VOSTOCNY-Drop Off :Moscow | FI-LO | 2 050 | 3 300 |
XINGANG | VOSTOCNY-Drop Off :Moscow | FI-LO | 2 050 | 3 300 |
NINGBO | VOSTOCNY-Drop Off :Moscow | FI-LO | 2 050 | 3 300 |
QINGDAO | NOVOROSSIYSK | FI-FO | 3 000 | 3 375 |
SHANGHAI | NOVOROSSIYSK | FI-FO | 3 000 | 3 375 |
NINGBO | NOVOROSSIYSK | FI-FO | 3 000 | 3 375 |
NANSHA | NOVOROSSIYSK | FI-FO | 3 000 | 3 375 |
SHEKOU (VIA NANSHA) | NOVOROSSIYSK(VIA TRIST) | FI-FO | 3 150 | 3 400 |
SHANTOU(VIA NANSHA) | NOVOROSSIYSK(VIA TRIST) | FI-FO | 3 150 | 3 500 |
XIAMEN(VIA NANSHA) | NOVOROSSIYSK(VIA TRIST) | FI-FO | 3 350 | 3 800 |
XIAMEN VIA NANSHA | NOVOROSSIYSK | FI-FO | 3 300 | 3 875 |
SHEKOU VIA NANSHA | NOVOROSSIYSK | FI-FO | 3 300 | 3 875 |
XINSHA | VOSTOCNY-Drop Off :Moscow | FI-LO | 2 450 | 3 900 |
YANTIAN | VOSTOCNY-Drop Off :Moscow | FI-LO | 2 450 | 3 900 |
XIAMEN | VOSTOCNY-Drop Off :Moscow | FI-LO | 2 450 | 3 900 |
QINGDAO | ST. PETERSBURG (PLP) | FI-FO | 3 150 | 4 175 |
SHANGHAI | ST. PETERSBURG (PLP) | FI-FO | 3 150 | 4 175 |
NINGBO | ST. PETERSBURG (PLP) | FI-FO | 3 150 | 4 175 |
NANSHA | ST. PETERSBURG (PLP) | FI-FO | 3 150 | 4 175 |
XIAMEN VIA NANSHA | ST. PETERSBURG (PLP) | FI-FO | 3 550 | 4 675 |
SHEKOU VIA NANSHA | ST. PETERSBURG (PLP) | FI-FO | 3 550 | 4 675 |
SHANGHAI | St. Petersburg | FI-LO | 3 300 | 5 700 |
RIZHAO | St. Petersburg | FI-LO | 3 300 | 5 700 |
TIANJIN | St. Petersburg | FI-LO | 3 300 | 5 700 |
NINGBO | St. Petersburg | FI-LO | 3 300 | 5 700 |
TAICANG | St. Petersburg | FI-LO | 3 700 | 6 300 |
YANTIAN | St. Petersburg | FI-LO | 3 700 | 6 300 |
XIAMEN | St. Petersburg | FI-LO | 3 700 | 6 300 |
DALIAN | St. Petersburg | FI-LO | 3 700 | 6 300 |
(таблица имеет несколько страниц. Пожалуйста, листайте)
*ОПЛАТА ФРАХТОВ ПРИНИМАЕТСЯ В ЮАНЯХ. ДОЛЛАРОВЫЕ ЦЕНЫ НОСЯТ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ХАРАКТЕР
Доставка морем помощью современных морских судов-контейнеровозов различного водоизмещения – это наиболее экономически выгодный способ доставки. Он позволяет значительно снизить транспортные расходы при доставке больших партий как генеральных грузов, так и сборных грузов. Морская перевозка широко используется и как часть мультимодальной схемы. На сегодня доставка морем очень востребована для широчайшего спектра грузов как из стран самых больших мировых экспортеров – Китая, Тайваня, Кореи, Индонезии, Индии, так и с Западного побережья и Северной Америки (США, Канады).
Наша компания успешно работает по международным и внутренним направлениям, основные из которых это Китай и другие страны АТР. Мы перевозим авиа, морским, железнодорожным, грузовым транспортом, а также в мультимодальном режиме. Для того, чтобы сопровождать Ваши грузы прямо от пункта отправки в Китае, мы открыли представительство в Шанхае
Скачать подробную презентацию услуги морских контейнерных перевозок от Holding-Finance Broker в pdf-формате
Нужно доставить контейнеры быстро и без проблем?
Наши консультанты быстро подберут для Вас оптимальный маршрут доставки
< Пишите прямо сейчаc
МЫ ДОСТАВЛЯЕМ НЕ ТОЛЬКО МОРЕМ!
Благодаря наличию портов и разветвленной сети железных дорог, которые связывают их с остальной территорией нашей страны, доставка морем с помощью современных морских судов-контейнеровозов различного водоизмещения является наиболее экономически выгодным способом доставки. Он позволяет значительно снизить транспортные расходы при доставке больших партий как генеральных грузов, так и сборных грузов. Морская перевозка широко используется и как часть мультимодальной схемы. На сегодня доставка морем очень востребована для широчайшего спектра грузов из стран-самых больших мировых экспортеров : Китая, Тайваня, Кореи, а также Вьетнама, Индонезии и Индии
Морские перевозки пользуются спросом среди отправителей грузов в Россию за счет своей низкой стоимости. Транспортные суда для перевозки имеют высокую грузоподъемность, осуществляют перевозку по разработанным маршрутам.
Международная перевозка морским транспортом осуществляется в несколько этапов. На первом шаге отправитель предоставляет информацию о том, что и куда требуется доставить. Перевозчик согласовывает условия, прорабатывает маршрут доставки и сообщает стоимость услуг. После обсуждения всех деталей морской контейнер доставляется к отправителю для подготовки груза к транспортировке. На втором шаге заполненный грузами контейнер отправляется морским транспортом в порт назначения. Для транспортировки грузов готовится вся необходимая документация. После завершения маршрута контейнер прибывает в порт назначения, выгружается и отправляется в терминал, где его получает грузополучатель.
В рамках поставки грузов осуществляется комплексное сопровождение со стороны транспортной компании. Предоставляются гарантии на сохранность грузов и соблюдение сроков доставки. В соответствии с требованиями отправителя может быть осуществлена маркировка контейнеров при помощи стикеров, фумигация и дератизация грузов.
В сравнении с другими способами доставки поставка грузом морским транспортом является самым экономичным способом для транспортировки товаров в Россию. Международные морские контейнерные перевозки применяются для доставки грузов с общей массой на борту судна до 20 тыс. тонн. Так как на одном судне осуществляется доставка грузов от разных отправителей, то и плата за доставку делится между всеми. Морские перевозки используются для доставки контейнеров из одной точки в другую, а также для поставки сборных грузов. При осуществлении сборной перевозки стоимость услуг будет зависеть от занимаемого места конкретным грузом на борту судна.
Для безопасной и оперативной транспортировки отправителям предлагается арендовать контейнеры с грузоподъемностью до 26,5 тонн объемом 20 или 40 футов. Также для транспортировки товаров могут быть предложены рефрижераторы и open-top. Если у вас есть вопросы по выбору контейнеров для осуществления перевозки, то обратиться с ними вы можете к менеджеру транспортной компании. Вам будет предоставлена консультация и оказана помощь в подборе контейнера для доставки груза в Россию.
Доставка грузов морем требует определенного времени. На доставку груза из любого китайского порта до Владивостока уходит около 7 дней. Та же доставка товаров до Санкт-Петербурга занимает гораздо дольше времени, в среднем 45-50 дней. На доставку грузов до городов на черноморском побережье уходит около месяца. Вопрос со сроками поставки грузов можно снять, если речь идет о транспортировке товаров с длительным сроком хранения, которые не требуют специальных условий для сохранения своих потребительских свойств.
Чтобы сократить срок поставки, можно воспользоваться мультимодальными перевозками. Тогда, к примеру, после выгрузки в порту перевозку товаров можно продолжить с использованием автомобильного транспорта, самолета или поезда. Доставка грузов морем происходит с использованием контейнеров. Все отгруженные товары находятся внутри контейнера, начиная от этапа погрузки в порту отправителя, заканчивая выгрузкой в терминале получателя. Контейнерный способ перевозки грузов необходим для обеспечения их безопасности во время доставки из одного пункта в другой.
Мы всегда обеспечиваем своевременное выполнение взятых обязательств и поддержку для клиента во время транспортировки, и после того, как доставим груз. А если Вы попали в затруднительную ситуацию, наши профессиональные логисты и юристы готовы проконсультировать Вас и помочь найти выход из любого положения.
Holding-Finance Broker это логистическая компания, на которую можно положиться.
Доставляем от одного контейнера TEU (в режиме генерального груза), и от 10 кг в режиме сборных перевозок.
Чтобы узнать цену на контейнерные перевозки из Китая, воспользуйтесь Калькулятором стоимости, или позвоните нам +7 (495) 150-0200
Позвоните нам, это бесплатно
из Китая в РФ:
ПРЯМОЕ ЖД