Думаю многие предприниматели, когда-либо сталкивающиеся с китайским рынком, согласятся, что работа в этой области вовсе не поС Китаем Россия взаимодействует не так, как с США или со странами Европы. Даже наличие необходимой суммы здесь и сейчас не предполагает простого и быстрого поиска поставщика под конкретную задачу. Даже после подписания договоров не всегда можно рассчитывать на то, что все условия будут выполнены. Это непростое внешнеэкономическое направление, но достаточно интересное, даже для начинающих. Поэтому стоит разобраться с тем, как найти поставщика из Китая.

Что надо знать импортёрам из России? Советы по поиску поставщиков

Площадка Alibaba – одно из самых подходящих решений для начала. Проблема только в том, что российскому пользователю не всегда понятно, кто именно с ним общается – непосредственно производитель или обычный перекупщик. В последнем случае участники рынка просто берут себе заказы и размещают у поставщиков, с которыми сотрудничают на постоянной основе. Недостаток в том, что время ожидания в таком случае затягивается. И сложно сразу разобраться с тем, как найти прямого поставщика из Китая.

Здесь один важный нюанс. Если подписать контракт с площадкой Alibaba – это и будет значить, что именно она стала партнёром. Платёжные реквизиты тоже напрямую привязаны к этой площадке. Именно поэтому так сложно увидеть, с кем ведётся сотрудничество – с заводом-изготовителем или перекупщиком.

Есть ещё один признак, по которому можно легко разглядеть так называемых трейдеров. Обычно именно им интереснее всего заключать соглашения с пользователями. И они делают всё возможное, чтобы к этому склонить.

Заводы в Китае и так работают с загрузкой на 100-120%, им не интересно искать дополнительных клиентов. Дополнительная причина, по которой поиск поставщиков усложняется, тем более – с мелкими объёмами. При 5 контейнерах ежемесячно и меньших объёмах рассчитывают только на трейдеров. Исключение делают для ситуации, когда работают с элитной категорией вещей, станков.

Работают форумы, на которых собираются русскоговорящие граждане, проживающие на территории КНР. Или можно пользоваться китайским мессенджером WeChat. Но это не самые подходящие варианты для новичков.

Китайский поисковик Baidu помогает решить вопрос, но всё усложняется из-за необходимости использовать только соответствующий язык. Но здесь проще выходить на прямой контакт с заводами, а не на посредников. Главное – не использовать электронную почту, от её использования почти все отказались. Переходят на мессенджеры. Этот инструмент тоже полезен для тех, кто задумывается о том, как найти прямого поставщика из Китая.

Как найти поставщика из Китая по благонадёжности?

Пока не создано ни одного нормального чёрного списка, по которому бы удалённо проверяли контрагента. Работая с Китаем, каждый должен быть готов к некоторому риску и потере денежных средств.

Стоит найти хотя бы какого-то посредника, желательно – русского. Пусть даже это будет студент, проживающий на территории государства. Он потом может приезжать по указанному адресу и проверять, чтобы указанный объект вообще существовал. Или он смотрит на визитные карточки. Проверяет, соответствует ли реальность тому, о чём написали в объявлении. Это один из ответов на вопрос о том, как найти надёжного поставщика в Китае.

Выполнение заказов и дополнительные гарантии

Всё больше людей интересуется тем, какие пункты в обязательном порядке должны присутствовать в соглашениях. Ответ на этот вопрос становится реально полезным на практике. Но сами китайцы редко обращают внимание на тексты документов, им важны только суммы.

Например, все предложенные условия подписаны, оформлено согласие. В том числе под пунктом о применении штрафных санкций в случае со срывом сроков. Но кто именно заставляет рассчитываться предприятия, если с проблемой всё-таки столкнулись? Российский арбитраж практически не имеет для китайского гражданина никакого авторитета.

Проблемы возникнут и для тех, кто решит судиться. Положительный исход дела для участника ВЭД на практике не удалось найти ни разу. Китайские предприятия будут защищены в большинстве случаев.

“Гуанси” – одна из более-менее твёрдых гарантий того, что вторая сторона выполнит все обязательства, которые на себя взяла. Это принцип, который работает практически во всех отношениях.

Дружеские отношения с теми, с кем планируют подписать контракт, могут стать главным залогом для партнёрства без проблем в будущем. Хорошо, если они станут неформальными. Этот фактор влияет не только на отношения в экономике с другими государствами, но и на партнёрство, складывающееся в самом Китае. Доверительные отношения приводят к тому, что партнёры получают более выгодные условия в других направлениях. Например, больше вероятности, что им согласятся предоставить отсрочку.

Диалог не получится выстроить себе на пользу исключительно в рамках контрактов и деловых соглашений.

“Гуанси” открывает доступ к бонусам, о которых первоначально никто даже не договаривался. О них часто сообщают в устной форме. Это очень важно для тех, кто пытается разобраться в том, как найти надёжного поставщика в Китае.

Экспорт из Китая: дополнительные рекомендации

Каждое предприятие получает на экспорт собственную лицензию, отдельную. В ней указан список конкретных стран, куда именно это предприятие может доставлять свои товары. Представитель предприятия может сам сказать, если экспорт в его государство невозможен по тем или иным причинам. К примеру, только у одного предприятия есть лицензия на то, чтобы поставлять России нефтеоборудование.

Обойти это положение невозможно. Нужно только искать правильных посредников. Но решение данного вопроса часто связано с дополнительными тратами.

Поиск поставщика из Китая и вывоз товара можно осуществить тремя способами.

Всё зависит от того, какой доступен бюджет с самого начала, насколько подготовлен к этому конкретный участник рынка.

1. CIF в качестве одного из главных условий. Значит, поставщик несёт полную ответственность за то, чтобы товар добрался до страны назначения. Но мало кто выбирает этот вариант, потому что он дорогой.
2. Использование услуг таможенно-логистических компаний. Такие компании следят за тем, что груз отправился с завода, а потом попал в порт или на железнодорожную станцию. Таможенным оформлением занимаются, когда это требуется, экспедиция в дальнейшем тоже не должна вызвать вопросы. Разрешительная документация – вопрос, требующий отдельного внимания для стран, где вводятся соответствующие требования.
3. Можно сотрудничать с личным экспедитором. И выбирать нового сотрудника отдельно для каждого вида транспорта, с которым придётся работать в будущем.