ГРУЗЫ ЧЕРЕЗ ТУРЦИЮ, БОЛГАРИЮ, КИТАЙ И ДРУГИЕ СТРАНЫ

Новые пути доставки продукции из ЕС

Что делать если ваши поставщики в Европе?

На сегодняшний день санкции стали злой реальностью, которую, по всему видимому, очень тяжело спрогнозировать. Как ни печально, но они не закончатся по щелчку или по велению каждого страдающего от их последствий. А работу никто не отменял – действовать надо здесь и сейчас, искать пути решения проблемы. Не трудно догадаться, что бизнес висит на волоске, если большинство ваших поставщиков находится в Европе.

Мы поможем сделать все, чтобы ваш бизнес глотнул новой жизни и заиграл новыми пластинками. Наша компания Holding-Finance Broker может предложить услугу по поиску продукции и ВЭД «под ключ». Нами создан сервис, где можно найти китайские аналоги товаров из Европы. Работает доставка товаров из КНР в Россию. Можно воспользоваться функцией «от двери до двери».

Мы не занимаемся карго!

Наша компания организовывает внешнеэкономическую деятельность. Грузоперевозки из Европы под нашим началом производятся без контрагентов. Дайте нам немного времени, и мы найдем хорошего снабженца и поможем произвести оплату, транспортируем товар до места назначения и проведем таможенную очистку груза, ввозимого в РФ. Вам не надо будет забивать голову лишней информацией – вопросы о маркировке и сертификации продукции лягут на наши плечи. Ко всему прочему от нас будет предложено юридическое сопровождение контракта.

Грузоперевозки из Европы в Россию

Ни для кого не секрет, что Европа наложила на Россию жесткие санкции – эта «спецоперация» повлекла ряд нарастающих проблем и целую транспортную блокаду. Большой урон на предпринимательскую деятельность россиян нанесли санкции Евросоюза, ведь до этих суровых времен эти страны были основными торговыми партнерами РФ – более одной трети торгового оборота. Правда россияне среагировали быстро. Переключившись на Восток. Только вот начинать с нуля всегда сложно – нужно время для поиска подходящих альтернатив и транспортировку. Иногда даже нереально найти европейский аналог в Азии. В особенности это касается предметов роскоши и высокотехнологического товара. Все же нам не убежать от необходимости в европейской продукции. Только вот как обежать «блокадную долину» и привезти нужный товар с минимальными издержками?

По каким путям следовать?

В первую очередь закончились «небесные доставки» – ЕС наложил запрет на транспортировку груза самолетами. Параллельно с этим блокировались все морские пути, частично запрещались доставки ЖД путями. Не забыли и про основной способ доставки грузов из Европы – автотранспорт. Теперь газели с российскими номерами не могут пересекать границу ЕС. Но мы непобедимы, и российский бизнес поврежден, но не сломлен! Часть россиян прошли перерегистрацию фур в Казахстане, другая половина перевозчиков перестроила логистику с помощью соседних стран – ОАЭ, Турцию, Казахстан, Армению, Грузию. Конечно, «на войне» все методы хороши, если бы речь не шла об увеличении сроков доставки и, соответственно, значительном росте цен, объясняющемся привлечением третьих стран.

Международные грузоперевозки из Европы, доставляемые из-за границы, доставляют бизнесменам несколько сложностей:

• Товар доставляется намного медленнее и дело не только в санкциях, но и в перегруженности некоторых путей;
• Цены растут с бешеной скоростью – есть острая необходимость не только в поисках обходных путей, но и в смене процесса оформления груза. Возможно, надо будет делать дополнительное юридическое оформление;
• Некоторые снабженцы теперь отказываются иметь дело с Россией по своим убеждениям.

Не лучше ситуация и с экспортом. Бизнесмены будут вынуждены искать обходные пути для отправки товаров в ЕС. Что касается тех стран, которые не ввели санкции (к ним относится и Китай), с ними все остается по – прежнему, вот только на фоне накалившейся атмосферы могут увеличиваться сроки поставки.

Наша компания протянет руку помощи, если вы столкнулись со следующими проблемами:

1. Крупные перевозчики отказались от сотрудничества;
2. Наложили санкции на российские суда и порты;
3. Запретили перевозку конкретной категории продукции;
4. Закрыли доступ на транспортировку самолетами;
5. Контрагенты, с которыми был заключен договор ранее, отказываются исполнять свои обязательства.